Volkswagen-Chef Matthias Müller und Finanzvorstand Frank Witter am autonomen Elektrofahrzeug "Sedric"

Volkswagen-Chef Matthias Müller und Finanzvorstand Frank Witter am autonomen Elektrofahrzeug "Sedric": Die Batteriezellfertigung zählt nach Ansicht von Vorstandschef Müller nicht zu Volkswagens Kernkompetenz. Bild: Volkswagen

Der DAX-Konzern wolle Wissen aufbauen und die Technologie beherrschen, sagte VW-CEO Matthias Müller. Das heiße aber nicht zwangsläufig, selbst in großem Stil in die Produktion von Batterienzellen einzusteigen. "Das ist nicht unsere Kernkompetenz, das können andere besser", sagte Müller.

VW habe den Aufbau der Kapazitäten für die Elektrowagenoffensive in Europa bei Zulieferern beauftragt. "Auch in China haben wir den ersten Partner für die Belieferung von Batterien entschieden", sagte Müller laut Redetext. Die bisher beauftragten Umfänge belaufen sich den Angaben zufolge auf ein Volumen von rund 20 Milliarden Euro. Für Nordamerika stehe die Lieferantenentscheidung kurz bevor.

Einem Bericht des chinesischen Nachrichtenportals Caixin zufolge soll der größte chinesische Zellfertiger CATL in großem Umfang Batterien an Volkswagen liefern. Volkswagen habe die Entscheidung gegenüber Caixin bestätigt. In Zukunft werde Volkswagen andere Zulieferer von Batteriezellen in sein Lieferantennetz integrieren. Repräsentanten von CATL hätten die Nachricht nicht kommentiert.

Das erste reine Elektrofahrzeug von VW solle mit Batterien von CATL dem Bericht zufolge noch dieses Jahr auf den Markt kommen, vermutlich ist hier der chinesische Markt gemeint. Der vom Diesel-Skandal gebeutelte VW-Konzern will 50 Milliarden Euro in Batteriezellen investieren.

Konzernchef Matthias Müller verrät den Batterielieferanten in China:

— Bettina Mayer (@BettinaMayer626)

CATL mit Sitz in Ningde in der chinesischen Provinz Fujian arbeitet bereits mit BMW und Daimler zusammen. Zu den Partnern der Chinesen gehört auch der französische PSA-Konzern. Das Unternehmen will seine europäische Basis dem Caixin-Bericht zufolge demnächst in Deutschland, Ungarn oder Polen aufbauen. Ebenso planen die Chinesen einen Gang an die Börse, um Kapital einzusammeln, mit dem die zweitgrößte Zellfertigung der Welt nach der Gigafactory von Tesla und Panasonic in Nevada aufgebaut werden soll.

  • VW überrascht auf dem 88. Genfer Automobilsalon mit dem I.D. Vizzion Concept.

    VW überrascht auf dem 88. Genfer Automobilsalon mit dem I.D. Vizzion Concept. Bild: VW/press-inform

  • Die Studie gibt Ausblick auf das Serienmodell des I.D. Aero.

    Die Studie gibt Ausblick auf das Serienmodell des I.D. Aero... Bild: VW/press-inform

  • ... der kaum vor 2021 auf den Markt kommt.

    ... der kaum vor 2021 auf den Markt kommt. Bild: VW/press-inform

  • 5,11 Meter lang ist die Luxuslimousine.

    5,11 Meter lang ist die Luxuslimousine. Bild: VW/press-inform

  • Die Passagiere können die Zeit während der Fahrt frei gestalten.

    Die Passagiere können die Zeit während der Fahrt frei gestalten. Bild: VW/press-inform

  • Die Höchstgewschwindigkeit liegt bei 180 km/h.

    Die Höchstgewschwindigkeit liegt bei 180 km/h. Bild: VW/press-inform

  • Im Innenraum der Luxuslimousine wird auf ein Lenkrad verzichtet.

    Im Innenraum der Luxuslimousine wird auf ein Lenkrad verzichtet. Bild: VW/press-inform

  • Im Inneren locken bequeme Einzelsitze.

    Im Inneren locken bequeme Einzelsitze. Bild: VW/press-inform

  • Die Studie fährt, lenkt und navigiert im Verkehr eigenständig.

    Die Studie fährt, lenkt und navigiert im Verkehr eigenständig. Bild: VW/press-inform

  • Mit einem virtuellen Host können die Passagiere über Sprach- und Gestensteuerung kommunizieren.

    Mit einem virtuellen Host können die Passagiere über Sprach- und Gestensteuerung kommunizieren. Bild: VW/press-inform

  • Es gibt eine Menge Hightech und Displays im Innenraum.

    Es gibt eine Menge Hightech und Displays im Innenraum. Bild: VW/press-inform

  • Bis zum Jahr 2025 will VW 20 rein elektrische Fahrzeuge auf die internationalen Märkte bringen.

    Bis zum Jahr 2025 will VW 20 rein elektrische Fahrzeuge auf die internationalen Märkte bringen. Bild: VW/press-inform

  • Angetrieben wird die Genf-Studie des Jahres 2018 von zwei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 225 kW / 304 PS.

    Angetrieben wird die Genf-Studie des Jahres 2018 von zwei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 225 kW / 304 PS. Bild: VW/press-inform

  • Die Motoren werden von aus der 111 kWh großen Lithium-Ionen-Batterie mit Energie für bis zu 665 Kilometer versorgt.

    Die Motoren werden von aus der 111 kWh großen Lithium-Ionen-Batterie mit Energie für bis zu 665 Kilometer versorgt. Bild: VW/press-inform

  • Die Motorleistung wird auf beide Antriebsachsen übertragen

    Die Motorleistung wird auf beide Antriebsachsen übertragen. Bild: VW/press-inform