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LEVC-Chef Forster: "Auch alte Firma kann zum Startup werden"

In rekordverdächtiger Zeit wurde die legendäre, aber angestaubte London Taxi Company unter der Führung des Geely-Konzerns in das Elektroauto-Unternehmen LEVC... Weiterlesen...

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VW-E-Mobility-Vorstand Ulbrich: "Erster Aufschlag muss sitzen"

Es ist wohl der heißeste Job, den es bei der Marke Volkswagen gibt: mit Startpunkt Zwickau, beginnt bei Wolfsburger Kernmarke... Weiterlesen...

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Webasto-CEO Engelmann: "Strategisch fokussiert den Markt erschließen"

Webasto traut sich was. Der Hersteller für Dächer und Thermosysteme versucht sich in neuen Geschäftsfeldern, verhält sich dabei wie ein... Weiterlesen...

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Bosch-Geschäftsführer Hoheisel: "Brauchen offene Standards"

Neue Technologien, neue Produktionsprozesse, neue Partnerschaften. Bosch-Geschäftsführer Dirk Hoheisel zu den enormen Herausforderungen in der Branche und allzu mutigen Ankündigungen... Weiterlesen...

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Constellium-Experten: „Alu spielt in der ersten Reihe mit“

Beim Thema Leichtbau steht Alumium auf gutem Posten. Doch die aufwändige Herstellung sowie die Konkurrenz durch Stahl sind große Herausforderungen.... Weiterlesen...

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Renaults E-Auto-Chef Normand: "Eine Plattform auf Allianzebene"

Renault-Nissan arbeitet intensiv am Aufbau einer gemeinsamen Motoren- und Produktionsplattform für Elektroautos. Gilles Normand, Chef der E-Autosparte der Renault Group... Weiterlesen...

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JLR-Manager Stadler, Wortberg: „Nahe der idealen Produktion“

In Nitra sind die Arbeiten am neuen JLR-Werk auf der Zielgeraden. Doppelinterview mit Werksleiter Alexander Wortberg und Produktionschef Wolfgang Stadler... Weiterlesen...

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BMW-Entwicklungsvorstand Fröhlich: „Haben unsere Hausaufgaben gemacht!“

Sehr selbstbewusst blickt BMW-Entwicklungschef Klaus Fröhlich in die Elektro-Zukunft des Premium-Herstellers. Größte Hoffnungen setzt er in die kommende, hochflexible Produktionsarchitektur. Weiterlesen...

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CAQ-Vorstand Schwarz: "Reine Normerfüllung führt nicht an Spitze"

Qualität als reine Bringschuld der Lieferanten? Dieser durchaus noch verbreiteten Praxis auf OEM-Seite stellt sich ab Mitte September 2018 die... Weiterlesen...

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Audi-Manager Villinger: „Wir richten eine Digitale Baureihe ein“

Roland Villinger ist – strategisch gesehen – die rechte Hand von Audi-Chef Rupert Stadler. Als Chief Strategy Officer und Chief... Weiterlesen...

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